El líquido refrigerante (anticongelante) regula la temperatura del motor, evitando que se sobrecaliente en carretera y que se congele en clima frío. Es uno de los líquidos más descuidados y uno de los que más daños causa cuando se ignora.
Tipos de refrigerante
- Verde (G11): tecnología convencional, para motores más antiguos.
- Rojo/Rosa (G12/G12+): tecnología OAT, larga duración, muy común en autos modernos.
- Azul/Morado (G12++/G13): fórmulas recientes, compatibles y ecológicas.
Nunca mezcles tipos diferentes sin verificar compatibilidad; pueden reaccionar y formar sedimentos.
¿Cuándo cambiarlo?
- Cada 2 a 5 años o según el kilometraje del fabricante.
- Si el líquido se ve opaco, oxidado o con partículas.
- Si el nivel baja seguido (posible fuga).
- Si el auto se calienta más de lo normal.
Errores comunes
- Usar solo agua: causa oxidación y no protege del frío.
- Mezclar colores sin compatibilidad: forma lodos que tapan el radiador.
- No purgar el sistema: el aire atrapado provoca sobrecalentamiento.
- Ignorar mangueras blandas: una manguera vieja revienta y vacía el sistema.
Cambia el refrigerante con la proporción correcta de anticongelante y agua (generalmente 50/50). En Xela, la protección anticongelante es especialmente importante.
